Castle - Mamba XLX2 8S ESC + Motor 2028-1100Kv - 1:5: 010-0167-02

Mamba XLX2 8S - ESC + Motor - 2028-1100Kv Sensor
Um conjunto (ESC + Motor) 8S, indicado para modelos 1:5.
RACER TESTED - BASHER APPROVED!
Com Motor Sensored!

A Castle apresenta o Mamba XLX2, um ESC que irá redefinir os limites do R/C na escala 1/5!

Projetado do zero, o Mamba XLX2 vem com uma potente combinação de avanços de hardware e software, desempenho sensorizado, CRYO-DRIVE™ e design à prova d'água que estabelecerá um novo padrão para sistemas de energia de alto desempenho. A família Mamba XL é bem conhecida por suas capacidades de desempenho extremo. O XLX2 presta homenagem ao legado de seus predecessores e supera seu desempenho em todos os níveis.
O combo Mamba XLX2 e o motor 2028-1100kv foi projetado para as aplicações RC mais extremas e exigentes. O enorme motor e o ESC de alta potência são capazes de levar os veículos e os condutores aos seus limites e além. Esta é a combinação perfeita para veículos com peso de até 30 libras e até 8s LiPo (RTR).

CRYO-DRIVE™, a tecnologia inovadora da Castle integra software exclusivo e hardware dedicado para reduzir o calor e aumentar drasticamente o desempenho. Milhares de vezes por segundo, o software XLX2 minimiza a quantidade de tempo que os componentes elétricos gastam gerando calor. Esses avanços de software funcionam em paralelo com um design de caixa aberta que permite maior fluxo de ar direcional para resfriar componentes críticos. Com a combinação de uma nova ventoinha de 50mm e um dissipador de calor elíptico forjado, o XLX2 maximiza o fluxo de ar em todo o sistema, levando o desempenho térmico a um nível totalmente novo. Os resultados são mais potência, temperaturas do ESC mais baixas e tempos de uso mais longos e para um desempenho ultra-alto.

NOTA: Devido à alta potência do XLX2, você deve usar baterias e conectores de tamanho adequado. Recomendamos um conector mínimo de 150A para o XLX2; exemplos incluem Castle 6,5mm polarizado, EC8 e QS8. NÃO USE XT90, Traxxas, EC5/IC5 ou qualquer outro conector classificado abaixo de 150A contínuos.

Você pode otimizar facilmente o ESC para qualquer condição de pilotagem, desde terrenos acidentados a pavimentos lisos até os perigos da rocha e do cascalho. Crie, salve e baixe perfis de configuração por meio do Castle Link Programming Suite em seu PC com Windows™ ou sem fio com a conveniência do novo adaptador B-Link™ Bluetooth™ e aplicativo Castle Link para Android ou iOS (Castle Link e B-Link vendidos separadamente).
Flexibilidade de ajuste adicional espera por você com ajustes instantâneos do seu transmissor através do fio auxiliar. Simplesmente conecte o fio de sinal branco a um canal de rádio aberto e habilite o recurso no Castle Link selecionando qual função Auxiliar você gostaria de usar. Acesse os parâmetros de programação, como Controle de Torque, Freio Máximo ou Acelerador Máximo.

A escala 1/5 com sensores está aqui! O emparelhamento do Mamba XLX2 com o Castle 4-POLE 12-SLOT SENSORED 2028-800Kvou o 2028-1100Kv (este combo) permitirá que plataformas pesadas e de alta velocidade experimentem faixas controláveis de baixo custo sem sacrificar potência, força ou velocidade. O modo SmartSense™ usa os sensores do motor para a partida do motor, fornecendo uma partida suave, excelente torque e dirigibilidade em baixa velocidade, depois que o motor está girando, ele faz a transição perfeita para o modo sensorless ultraeficiente do Castle. Você colocará mais potência no solo, onde deveria estar, em vez de desperdiçá-la com calor bruto e RPMs.

O Mamba XLX2 8S 2028-1100Kv combo inclui:

• ESC Mamba XLX 8S
• Motor Sensorizado 2028-1100Kv
• Fio do sensor de 300 mm de comprimento (para operação com sensor)
• Mamba XLX2 Guia de início rápido

Características e Recursos do Mamba XLX2:

• Faixa de tensão de entrada 3S-8S LiPo (33,6 V máx.)
• Modos de operação sem sensor, com sensor e SmartSense™
• Poderoso BEC ajustável de pico integrado de 20A (5,0V-8,5V)
• A tecnologia CRYO-DRIVE™ minimiza a quantidade de tempo que os componentes elétricos do ESC gastam gerando calor, resultando em melhor desempenho térmico durante a operação de aceleração parcial, onde ocorre a maior parte da direção
• O ESC está alojado em uma robusta caixa de alumínio CNC e envasado em epóxi à prova d'água para proteger os componentes eletrônicos e promover uma transferência de calor eficiente
• Dissipador de calor forjado premium com aletas elípticas para fluxo de ar superior e maior dissipação de calor
• Ventoinha de resfriamento de 50MM equipada de fábrica com controle térmico de grandes dimensões
• Compatível com S.BUS2 Telemetry Link e transmissores Futaba T4PX, T7PX e T7PXR
• Furos de montagem localizados na parte inferior da caixa de alumínio para fixação em seu veículo
• Design à prova d'água para todas as condições climáticas
• Capacidade de registro de dados para capturar e registrar dados de desempenho de seu veículo
• Funcionalidade de fio auxiliar para ajustes "on-the-fly" usando seu transmissor
• Alertas sonoros para facilitar o diagnóstico de problemas comuns, como superaquecimento do motor e corte por baixa tensão
• Programação conveniente do transmissor para seis configurações ajustáveis comuns, incluindo tensão de corte e drag brake
• Faça ajustes e atualize facilmente o ESC com opções de programação USB e Bluetooth™.
• Programe e atualize facilmente o ESC com o uso do Castle Link USB ou com o Adaptador Bluetooth B-LINK™ (Castle Link e B-Link vendidos separadamente) e do programa Castle-Link Windows™, IOS e Android, para download gratuito.
• Projetado e fabricado em Olathe, Kansas.

Especificações técnicas do ESC Mamba XLX2 8S:

• Faixa de voltagem: Min. 3S LiPo; Max. 8S LiPo (33,6V) - NÃO USE CÉLULAS HV EM CAPACIDADE MÁXIMA (acima de 4,2v/célula) EM AMBIENTA 8S. Isso excederá a classificação de 33,6 V e danificará o ESC e não será coberto pela garantia.
• Especificação do BEC: Ajustavel em 5,0V - 8,5V (20A Peak).
• Condições do ambiente: a prova d'água*, seu projeto permite o uso em, praticamente, qualquer ambiente.
• Freio: Proporcional.
• Reversível: sim, mas pode ser desligado para o uso em competição.
• Interruptor Liga / Desliga.
• Equipado com ventoinha removível de 50mm. Completamente removível e substituível.
• Tamanho: 101,2mm x 63,3mm x 55,8mm.
• Peso (com fios): 371g (13.1 oz)
• Conectores: "Bullets" fêmea de 8mm
• Itens necessários para o uso: O Mamba XLX2 requer o uso de conectores projetados para mais de 150 amperes contínuos, como Castle 6,5mm polarizado ou CC BULLET 8,0MM, QS8 8mm Anti Spark ou QS10 10mm Anti Spark.
• Indicação de Uso: O Mamba XLX2 8S destina-se ao uso em veículos na escala 1:5, com peso de até 30lbs, quando pareado com o motor 2028-800, e com baterias até 8S LiPo.
• Peso Máximo de uso: Até 30lbs, com as baterias (RTR)
• Programação: completamente programável via Castle Link (vendido separadamente).

Notas Técnicas - ESC:
A capacidade recomendada da bateria para veículos em escala 1:5 é de 5.000 mAh. Recomendamos o uso de baterias LiPo de descarga contínua de 50C para uso regular. Para configurações extremas (velocidade/força), a Castle recomenda um MÍNIMO de baterias LiPo de descarga contínua de 70C.
As classificações de pico nunca devem ser usadas para determinar a adequação de um PAC para uma aplicação brushless.
Recomendamos um conector de alta corrente projetado para sistemas elétricos de alta potência, classificado para mais de 150 amperes, como os conectores Castle CC Bullet 8,0mm.
A aplicação de tensões superiores a 33,6V causará danos irreparáveis ao ESC; NÃO USE LiPo HV NA CAPACIDADE MÁXIMA (acima de 4,2 V/célula - 33,6V total) PARA 8S. LiPo ACIMA DE 4,2V/célula (8S) excederá a classificação de 33,6V e danificará o ESC, e não será coberto pela garantia.
Embora o Mamba XLX2 8S seja à prova d'água, ele não foi projetado para operação enquanto estiver completamente submerso em líquido. Sempre enxágue o ESC com água limpa após exposição a produtos corrosivos ou sujeira.
A ventoinha de arrefecimento deve ser removida antes de dirigir em condições de chuva. A ventoinha NÃO é à prova d'água.
Calibração: Os sinais individuais do transmissor para neutro, aceleração total e freio total variam. Você deve calibrar seu ESC Castle para que ele funcione efetivamente com seu transmissor. Sempre que o ESC for ligado com um novo transmissor ou com diferentes configurações do canal do acelerador, ele precisará ser calibrado para as configurações do acelerador do transmissor. O ESC também pode precisar ser calibrado após a atualização para o novo software via Castle Link.

Características e Recursos do Motor 2028-1100Kv:

• Design sensorizado de 4 pólos e 12 slots que apresenta eficiência excepcional e produz menos calor
• O enrolamento do estator, de técnica proprietária, produz baixa resistência interna para um funcionamento mais frio
• Portas duplas de sensor para garantir a instalação ideal em seu veículo de grande porte
• Rolamentos NMB superdimensionados e sistema de amortecimento de vibração garantem a maior vida útil possível do rolamento
• Ímãs sinterizados de neodímio de alta resistência e alta temperatura combinados com envoltório de Kevlar de alta resistência garantem que a integridade do rotor não seja comprometida durante condições de funcionamento adversas e altas RPMs

Especificações técnicas do Motor Sensored 2028-1100Kv:

• Faixa de voltagem: 3S-10S LiPo (8S máximo para o ESC Mamba XLX2).
• Kv: 1100
• Rotação máxima: 45.000 RPM.
• Tamanho: comprimento: 113,2mm (4.4"); diâmetro: 57mm (2.2").
• Peso (com fios): 1,25kg (44 oz.).
• Medidas do eixo: comprimento de 30mm e diâmetro de 8mm.
• Especificação dos furos de montagem: 4mm @ 30mm
• Conectores: 8mm "Macho" Castle Bullet.
• Indicação de uso: O motor 2028-1100Kv destina-se ao uso em veículos de escala 1/5 com peso de até 30lbs e com baterias até 8s LiPo. Não usar parafusos de montagem maiores que 5mm na frente do motor. O uso de um parafuso muito longo pode resultar em danos aos enrolamentos do motor e não será coberto pela garantia.

Notas Técnicas - Motor 2028-1100Kv:
Modos de operação: SMARTSENSE™, com sensor e sem sensor.
Não use parafusos de montagem maiores que 5mm na frente do motor. O uso de um parafuso muito longo pode resultar em danos aos enrolamentos do motor e não será coberto pela garantia.
Design resistente à água: a placa do sensor é revestida com revestimento isolante de silicone para proteger os sensores da umidade. As conexões do sensor não são resistentes à água; a água pode causar perda de sinal, o que pode resultar na perda das capacidades do sensor. A Castle recomenda a aplicação de graxa dielétrica na parte externa das conexões do fio do sensor após a instalação do fio. A manutenção de rotina é recomendada depois de correr em condições de chuva. Consulte este documento para operação e manutenção de motores em ambientes úmidos.

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