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Descrição

Detalhes

British Aerospace Sea Harrier FRS.1.
Sea Harrier FRS.1 XZ457/14, Lt. Cdr. Andy Auld - Falklands (Malvinas) 24 de Maio de 1982
Modelo em edição limitada - 1000 unidades.
Escala 1:72.

Fazendo seu primeiro voo em 15 de dezembro de 1979, o Sea Harrier FRS.1 XZ457 chegou a bordo do HMS Hermes para a operação no Atlântico Sul em 2 de abril de 1982 e logo perderia sua identidade NAS No.899, tornando-se "Black 14" do HMS Hermes Air Group.

Após sua bem-sucedida invasão anfíbia das Ilhas Malvinas (Falklands) em abril de 1982. Se o governo argentino esperava que a distância de 8.000 milhas entre eles e o continente britânico lhes apresentasse uma vitória territorial incontestável, eles subestimaram seriamente a situação.

Apenas um dia depois de suas tropas terem conquistado Port Stanley, o governo britânico anunciou que enviaria uma poderosa força-tarefa naval para retomar as ilhas, baseada em torno dos dois porta-aviões HMS Hermes e HMS Invincible, com seu complemento de jatos altamente capazes Sea Harrier FRS.1.

O tamanho relativamente pequeno do Sea Harrier permitiu que o Fleet Air Arm mantivesse uma capacidade de aeronave de defesa de frota de asa fixa e armado com o mais recente míssil ar-ar AIM-9L Sidewinder, o Sea Harrier era um avião excepcional, mas que seria testado ao máximo se uma resolução diplomática para a situação das Malvinas não pudesse ser negociada enquanto a Força-Tarefa navegava para o sul.

Com apenas 20 aeronaves Sea Harrier FRS.1 a bordo dos dois porta-aviões que partiram de Portsmouth em 5 de abril, seus pilotos sabiam que enfrentariam grandes dificuldades se chamados para o combate, no entanto, eles estavam bem treinados e extremamente confiantes em suas próprias habilidades e nas qualidades de combate de sua aeronave incomparável.

Quando a poderosa Força-Tarefa naval britânica deixou o porto de Portsmouth com destino ao Atlântico Sul em 5 de abril de 1982, tinha apenas uma força modesta de 20 jatos Sea Harrier FRS.1 a bordo dos dois porta-aviões Hermes e Invincible, que na época ainda estavam usando suas respectivas marcações do Esquadrão FAA.

Em preparação para as batalhas aéreas por vir, todas as aeronaves foram preparadas com as características de "baixa visibilidade", tendo suas áreas brancas e todas as marcações do esquadrão pintadas durante a viagem, usando pincéis no HMS Hermes e equipamentos de pintura spray no HMS Invincible.

Mais tarde, essas aeronaves se juntariam a mais oito Sea Harriers, que estavam sendo preparados às pressas, tendo sido retirados do armazenamento ou transferidos de outras funções, encontrando-se com a Força-Tarefa mais tarde na Ilha da Ascensão. Fazendo seu primeiro voo em 15 de dezembro de 1979, o Sea Harrier FRS.1 XZ457 chegou a bordo do HMS Hermes para a operação no Atlântico Sul em 2 de abril de 1982 e logo perderia sua identidade NAS No.899, tornando-se "Black 14" do HMS Hermes Air Group.

Uma vez que a Força-Tarefa chegasse ao Atlântico Sul, ela seria usada para lançar três bombas de 1.000 libras de ação retardada no aeródromo de Goose Green, apenas algumas horas depois que a RAF bombardeou o aeroporto de Port Stanley depois de montar o primeiro ataque de seus "Black Buck" Vulcan.

No dia 21 de maio, quando pilotado pelo tenente Clive Morrell, este Sea Harrier destruiu um A4 Skyhawk argentino com um míssil Sidewinder e danificou um segundo usando tiros de canhão de suas armas ADEN. Três dias depois, o tenente Cdr. Andy Auld usou o XZ457 para destruir duas adagas IAI construídas por israelenses argentinos, novamente usando os efetivos mísseis AIM-9L Sidewinder com os quais foi equipado.

No final das hostilidades em 14 de junho de 1982, o Sea Harrier XZ457 havia voado impressionantes 66 missões operacionais, lançado três bombas de 1000 libras, disparado 680 rodadas de munição de canhão de 30 mm e disparado três mísseis AIM-9L Sidewinder. Como o Sea Harrier com maior pontuação a bordo do HMS Hermes, ele retornou a Portsmouth ostentando estênceis de perfil de vitória abaixo de seu cockpit, no lado de bombordo da fuselagem - dois IAI Daggers acima de um A4 Skyhawk.

Sea Harriers do HMS Hermes voaram 1.126 missões durante o Conflito das Malvinas e obtiveram impressionantes 16 vitórias aéreas em seu nome - Lt. Cdr. Andy Auld voou 62 missões de combate e teria duas dessas vitórias creditadas a ele. Mais tarde atualizado para o padrão FA2, esta aeronave histórica é agora uma das posses mais valiosas da aviação sob os cuidados do Museu de Aviação Boscombe Down, onde ela agora está em exibição.

Informações do Modelo:

  • Modelo na escala 1:72
  • Edição limitada: 1000
  • Altura: 50mm
  • Envergadura: 128mm
  • Acabamento: Pintura, em cinza
  • Tanques de combustível
  • Tripulação detalhada

Este é um modelo de coleção, não é um brinquedo, e não é recomendado para crianças com menos de 14 anos

P/N: AA32417

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