Kato N - Locomotiva SDP40F Type I, Amtrak Phase I #505: 176-9202

Locomotiva SDP40F Type I, Amtrak Phase I #505
Modelo na escala N

A locomotiva EMD SDP40F foi a primeira da Amtrak construída, oficialmente, sob encomenda (anteriormente eles haviam operado usando equipamentos de segunda mão, como E8 de, F7 de e até mesmo GG1). Uma necessidade de equipamento novo e mais confiável estimulou o desenvolvimento da SDP40F. Com base na estrutura da SD40-2, a SDP40F foi direcionada para a velocidade, com uma velocidade operacional máxima de 100 mph e um par de geradores de vapor para fornecimento de calor e de água quente para os passageiros das composições que puxava, tais como a ex Santa Fe "El Capitan" e "Super-chefe" (rebatizado de "Southwest Chief").

Graças à sua herança da SD40-2, a SDP40F foram facilmente convertidas para uso no transporte de carga, o que lhes permitiu manter a relevância após a introdução da sua sucessora, a EMD F40PH, no final dos anos 70 e início dos anos 80. Várias SDP40F foram negociadas para a Santa Fe Railway em 1984, onde foram modificadas e repintadas no esquema warbonnet característico e mantidas em serviço por quase 15 anos.

Especificações do modelo:

• Type I: Os detalhes da carroceria Type I representam a aparência original do protótipo destas unidades "como produzidos" - Não há grades da varanda da frente, geradores de vapor, faróis no nariz, e as 4 buzinas a ar montadas na frente.
• Type IV: Os detalhes da carroceria Type IV representam a aparência do protótipo destas unidades em seu serviço de frete posterior - Grades da varanda da frente, entalhes no nariz, faróis apropriados no Nariz / CAB, antenas adicionais no teto, unidades Cab A/C apropriadas, e as 3 buzinas a ar montadas na porção traseira.
• As pinturas Amtrak Fase I e Fase II das locomotivas são uma combinação perfeita para o "Amtrak El Capitan 10 Car Set", "Amtrak Southwest limited 8-Car Set" ou "Fase I Amfleet I Cars".
• As Versões de carga podem ser operadas com equipamento intermodal da Kato, com a unidade da BNSF Maersk sendo uma companheira perfeita para o Maersk MAXI-I.
• Todas as locomotivas são equipadas com engates magnéticos KATO.
• As locomotivas possuem LED direcional "Golden White" nos faróis e iluminação dos numberboards pintados.
• As locomotivas têm um poderoso motor de cinco pólos com captação de energia em todas as roda e é equipada com rodas enegrecidas.
• As locomotivas são compatíveis com DCC. 

P/N: 176-9202