Kato N - Locomotiva Siemens ALC-42 Amtrak Phase VI #300: 176-6051

Locomotiva Siemens ALC-42 Amtrak #300, Phase VI
Modelo Amtrak ALC-42, Pintura Phase VI
Modelo na escala N

A Locomotiva ALC-42 "Charger" da Siemens é a mais nova adição da Amtrak à sua lista de locomotivas a diesel de longa distância, destinada a substituir o modelo GE P42 no serviço geral de passageiros em toda a sua área de serviço. O primeiro modelo ALC-42 foi entregue à Amtrak em 17 de junho de 2021 e entrou em serviço comercial em 8 de fevereiro de 2022 no "Empire Builder". As seis maquinas iniciais da Amtrak foram todas projetadas com esquemas de pintura especiais, com uma delas (modelo #301) recebendo um esquema de pintura de herança (heritage) "Day one" que imita o primeiro esquema de pintura da Amtrak aplicado ao modelo E8 #4316 em 1971.

O novo modelo ALC-42 "Charger" da Kato representa a máquina Siemens Diesel-Electric conforme foi encomendada pelo serviço de longa distância da Amtrak. Este modelo difere de outras variações regionais do modelo "Charger" com uma seção de nariz estendida, tanque de combustível e tanque de areia maiores e outras modificações internas para torná-la mais adequada às necessidades da Amtrak para viagens cross country. Todos esses detalhes foram replicados com cuidado e carinho no novo modelo Kato, que apresenta moldagem e design totalmente novos desde o início.
As curvas suaves da locomotiva são modeladas com precisão para combinar com o protótipo, com um compartimento do motor visível atrás da grande grade do motor na lateral. Para reproduzir o compartimento do motor iluminado do protótipo, um kit de iluminação interna pode ser instalado na parte traseira do motor (kit de iluminação vendido separadamente), permitindo que os modelistas aproveitem esse recurso de iluminação extra!

Especificações do modelo:

• Locomotiva equipada com engates magnéticos knuckle KATO montados na carroceria.
• Faróis direcionais de LED branco dourado e placas numéricas pré-impressas iluminadas.
• Um potente motor de cinco polos com captação de energia em todas as rodas e rodas escurecidas.
• As locomotivas são compatíveis com DCC com um espaço para alto-falante pré-construído no tanque de combustível (DCC vendido separadamente).
• A ventilação prototípica na lateral do motor pode ser iluminada com a instalação de um kit de iluminação interna 11-211 opcional (vendido separadamente).
• As rodas híbridas de aço e plástico fornecem uma captação elétrica em todas as rodas, com detalhes de protótipo sem precedentes no exterior da roda visível.

P/N: 176-6051